閱讀全文 如果有一款30萬元級的豪華品牌車型,配置比寶馬3系好,油耗比奧迪A4L低,保養(yǎng)費用比奔馳C級便宜。而且還是進口的,你會心動嗎?謳歌ILX...
閱讀全文 當全國人民享受春節(jié)假期的時候,國際油價連創(chuàng)新高,而國內(nèi)成品油價的上調(diào)窗口也再度打開。據(jù)有關機構(gòu)預測,2013年元宵節(jié)前后,國內(nèi)油價...
閱讀全文 在節(jié)能減排的今天,混合動力已經(jīng)正式開始成為市場的新星。相比純電動車,盡管混合動力無法實現(xiàn)零排放,但它的實用性更強,不用備受充電...
閱讀全文 相信大家對上幾天北京的霧霾天氣已經(jīng)有很深的印象了吧,PM2.5值一路飆升達到900,已經(jīng)屬于重度污染。其中汽車尾氣排放成為主要的罪...
閱讀全文 謳歌在制造操控犀利、動力強悍以及外觀個性的汽車時從來不會缺少配方,這也讓它在國內(nèi)有著不少的擁護者。然而隨著普銳斯、CT200h...
閱讀全文 日系三駕馬車當中,雷克薩斯占據(jù)了半數(shù)以上的市場份額,其次是主張華麗美感的英菲尼迪,至于謳歌,由于品牌認知度沒有根深蒂固的植入國...
閱讀全文 混合動力車型被公認為是目前解決能源危機最佳的過渡車型,而對于一款交通工具甚至是生活伴侶,其有的不僅是對環(huán)保的責任,樂趣同樣不...
閱讀全文 近年來,雷克薩斯這個年輕的豪華品牌在推出小排量戰(zhàn)略車型之后銷量一直居高不下,雷克薩斯CT200h更憑借混合動力技術(shù)所帶來的低能耗...
閱讀全文 一提到謳歌,大家一般都會想到MDX、RDX或者TL之類的豪華車型。其實謳歌在北美一直有一款來自思域平臺的入門級豪華車,早先他叫做EL...
閱讀全文 在目前的國內(nèi)市場,同樣作為日系三大高端品牌,雷克薩斯和英菲尼迪都有著很高的人氣,只有謳歌在當今的進口品牌中不冷不熱,在ILX沒有...
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